钢筋混凝土道口板厂家、四川钢筋混凝土整体道口板厂家经销

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钢筋混凝土道口板厂家，四川钢筋混凝土整体道口板厂家

冶金企业铁路钢筋混凝土道口板,属于铁路轨道附件,尤其涉及铁路与道路相交的道口.该道口由钢轨与钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板的顶面及道路路面平齐相接,特点是道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的w型弹条扣件,弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；钢轨与承轨槽间的缝隙采用组合支承垫块及内,外侧橡胶块填充,并在钢轨内侧设轮缘槽,内,外侧橡胶块上表面与轨面,道口预制板面平齐。其优点是:结构新颖,合理,容易制造和安装；结构强度高,坚固---,稳定性好,使用安全---,---铁路和道路运输安全顺利运行,有利于冶金生产；道口使用---,减少维修量,降低材料消耗,节约大量费用。眉山钢筋混凝土道口板厂家，四川钢筋混凝土整体道口板厂家

道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同。根据道路等级及通行车辆载重情况可采用橡胶、钢、混凝土、石、木等材料做铺面板，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。钢轨头部外侧50毫米范围内，铺面应低于轨面5毫米。护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100毫米，曲线内股应为90～100毫米；轮缘槽---应为45～60毫米。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300毫米处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180毫米。
道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。
道口两侧道路的平台长度（从钢轨外侧算起），通行铰接汽车的不短于20米，城市道路通行普通汽车、公路及厂外道路不短于16米，乡村道路不短于10米。平台纵坡坡度应小于或等于0.5%。如基建、大修及其他施工需要改移道口或变动道路部分时，应与道路产权单位协商。通向道口的道路应根据需要设置减速带。减速带距钢轨外侧距离不少于15米。在路堤地段道口的道路两侧应设置5根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。城市市区可不设护桩或护栏。护桩或护栏宽度与道口铺---同。护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料；---个护桩距外股钢轨2.5～3米，护桩间距为1.5米；地面以上护桩高度为0.85米。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为1米，其线路侧顶端距外股钢轨2.5～3米。人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3米处，按0.8～1.0米间隔布设；路障桩高出地面0.85米，根部埋深0.7米。道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧3米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，一般使用电动栏门。栏杆(门)关闭后高出路面1.0～1.2米。栏杆开放后与道路边缘处的垂直距离不少于3.5米。栏杆(门)宜采用金属或玻璃钢管材料，涂250毫米宽黑白相间油漆。道路较宽的道口，应根据道路情况设置分道线，栏杆(门)可分幅。
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